Tijd voor een verhaal over onze hemelvaart trip van 2025 naar Zwitserland. We hebben de afgelopen jaren al allerlei vervoersvervormen gehad met fietstripjes, maar de nachttrein ontbrak nog. Met een lang hemelvaartweekend in t verschiet, hadden we al heel bijtijds de nachtrein van Eindhoven Naar Zürich geboekt. Op papier ideaal: savonds vertrekken, sochtend vroeg in Zürich. In de praktijk toch een redelijk brakke bedoening in de 6 persoons slaapcoupe. meer dan een dunne palnk en een dekentje had het niet om t lijf op de heenweg. Voor de terugweg dus heel blij met de prive cabine, die was een heel stuk beter met iets wat op een echt bed leek.
Dag 1: The call of the mountains
Goed, de fietstrip zelf dan: doel was om wat gebieden in Zwitserland te ontdekken die we in de zomervakanties nog niet gezien hadden. Vanuit Zurich rij je snel langs de oevers van de Sihl richting het Seeengebied: de Agersee en de Lauerzersee. In t begin nog wat grote wegen maar ook steeds meer mooie gravelpaden. Een asfalt is in Zwitserland ook geen drama. Het duurt even voor we echt wakker zijn, maar de klim omhoog langs de Höllgrotten doet toch wat zweet opborrelen.
Met wijdse vergezichten en mooie plaatjes langs t meer komen we aan bij de boot over t meer van Luzern: een welkome break, even wat eten en genieten van t uitzicht onderweg.
We zijn ons dan nog niet echt bewust van de pijn die gaat komen aan t einde van de dag.. het dal richting Andermatt loopt vanaf de start bij Flũelen eerst nog vrij vals platterig door, maar ter hoogte van Amsteg gaat het toch serieus omhoog. in t beginerg druk vanwege verkeer dat de Gotthardtunnelfile wil vermijden, maar dat houdt gelukkig op. de pijn daarentegen, die begint.. vanaf Göschenen is het, met de bagae achterop, hard werken om via de Schöllenschlucht eindelijk in Andermatt aan te komen. Zware dag met weinig slaap dus na een stevig Zwitsers diner is t snel klaar.
Dag 2: Alle kanten van de Gotthard
Deze bekende Alpenpas heeft de gravelaar aardig wat tebieden, zo wist ik van de cylco Octopus die een vriend van me reed. Omdat de benen vrij zwaar voelen na gistern, besluiten we t stap voor stap te doen. de bagage mag in Andermatt blijven dus dat voelt al wat beter.
De noordkant is redelijk rechttoe rechtaan alpencol werk, tot je een paar km onder de top de oude pasweg, bezaaid met kinderkopjes op mag. Ook gaan we heir de sneeuwgrens voorbij, dus wanen we ons in een mooi winterlandscap. gepaard emt de blauwe lucht is dit wel postcard Zwitserland. Op de top besluiten we nog wat verder omhoog te rijden naar een stuwmeertje met mooi zicht op de pas en beide dalen. Hier is het laveren langs en over de sneeuwvelden om bij t Lago della Sella uit te komen.
Van daaruit kun je nog een stukje via de hoogteweg, waarbij je Airolo onder in t dal mooi ziet liggen. Hier hakken we de knoop door: ook de zuidkant van de Gotthard willen we doen. Omdat dezelfde weg af en op niet zo aanspreekt, beslutien we de gravel/mtb afdaling te nemen. Dat is een avontuur op zich want we hebben het wel over een Alpiene mtb route die we hier afdalen. met beleid en tijd komen we echter velig onder in Airolo: tijd voor pizza!
Dan rest ons de fameuze Tremola: eerst beginnen we via de reguliere passtraat, en ongeveer halverwege draai je de klinkerweg om. hoewel de vermoeidheid al aardig in de benen zit, is dit wel echt een pareltje. Heel druk is eht ook niet dus we hebben de tijd om goed alles in ons op te nemen. De Col kennen we nu, dus even een drankje er in en dan welverdiend retour zoeven naar Andermatt. Gotthard = uitgespeeld!
Dag 3: De Oberalp en Graubũnden
Een opwarming op de rollers had niet misstaan vandaag, want vanuit het vertrek gaat het meteen omhoog de Oberalp op. Gelukkig is het een vrij gemoedelijke col waarin je een goed ritme kan vinden. De top ligt prachtig tussen de sneeuwomringde bergen en vanaf hier is het heel lang min of meer bergaf, een mooi vooruitzicht. Onderweg stoppen we bij een prima bakker in Disentis en via via prima asfalt en mooie graveltracks komen we uit in Ilanz voor de lunch. Vanaf hier gaat het nog door de Rheischlucht met mooie doorkijkjes richting Chur. Precies op tijd voor de trein terug naar Zũrich, waar we osn verbazen over de avonddrukte op zaterdag en gelukkig in een prima slaapcoupe weer huiswaarts keren.
Praktische informatie
- Fietsen mee in de slaaptrein (Nightjet) was goed te regelen, al was daar ook een telefoontje naar NS Internationaal voor nodig want de website liet ons in de steek. je krijgt gereserveerde fietsplekken.
- Heel veel gravel had deze route niet, op dag 2 de afdeling naar Airolo na. Als je die MTB afdaling niet doet, kan dit prima op smallere banden.
- Treinen in Zwitserland zijn erg goed, maar neit goedkoop. vooruit reserveren is de moeite als je je tijd goed kan inschatten